Arbejdsprincippet for stempelbrændstofindsprøjtningspumpen

Når den konvekse del af kammen drejer, under påvirkning af fjederkraften,svupperbevæger sig nedad, og rummet over stemplet (kaldet pumpeoliekammeret) genererer et vakuum. Når den øverste ende af stemplet sætter stemplet på indløbet Efter at oliehullet er åbnet, kommer dieselolie, der er fyldt i oliepassagen i oliepumpens overdel, ind i pumpens oliekammer gennem oliehullet, og stemplet bevæger sig. til det nederste dødpunkt, og olieindtaget ender.

Stemplet tilfører olie opad. Når slisken på stemplet (stop forsyningssiden) kommunikerer med oliereturhullet på muffen, vil lavtryksoliekredsløbet i pumpens oliekammer forbindes med det midterste hul og det radiale hul i stempelhovedet. Og slisken kommunikerer, olietrykket falder pludseligt, og olieudløbsventilen lukker hurtigt under påvirkning af fjederkraften og stopper olietilførslen. Derefter vil stemplet også gå op, og efter at den hævede del af kammen vender, under påvirkning af fjederen, vil stemplet gå ned igen.

Detstempelpumpeintroduceres ud fra princippet om et stempel. Der er to envejsventiler på enstempelpumpe, og retningerne er modsatte. Når stemplet bevæger sig i én retning, er der undertryk i cylinderen. På dette tidspunkt åbner en envejsventil, og væsken suges. I cylinderen, når stemplet bevæger sig i den anden retning, komprimeres væsken, og en anden envejsventil åbnes, og væsken, der suges ind i cylinderen, udtømmes. Kontinuerlig olietilførsel dannes efter kontinuerlig bevægelse i denne arbejdstilstand.